{"id":2898,"date":"2012-06-24T23:59:51","date_gmt":"2012-06-24T23:59:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.all-for-all.de\/?page_id=2898"},"modified":"2013-06-02T20:26:43","modified_gmt":"2013-06-02T20:26:43","slug":"24-06-2012-new-orleans-orlando-cape-coral","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.all-for-all.de\/?page_id=2898","title":{"rendered":"24.06.2012, New Orleans – Orlando – Cape Coral"},"content":{"rendered":"

Wir sind in Cape Coral… und der Weg war hart… \ud83d\ude44<\/p>\n

Aber alles der Reihe nach:
Noch bevor der Wecker l\u00e4utete, liefen der Fernseher mit Weatherchannel\u00a0und das Laptop wegen unserem Flug. Unser Flug\u00a0war nach wie vor „On time“, der Weatherchannel machte uns aber Sorgen. Zum Teil herrschen wetterbedingt schlimme Zust\u00e4nde. Alles durch die \u00f6stlichen Ausl\u00e4ufer von Debby.<\/p>\n

Fr\u00fchst\u00fcck gab es bei Denny`s nebenan. Ein letzter Blick aufs Wetter und auf unseren Flug ergab keine \u00c4nderung. Also los.
Gep\u00e4ck in den Dodge und ab zum Rental Car Return. Der Reifen hat gehalten! Ich h\u00e4tte das Auto am liebsten behalten. Aber es half nix. Laut \u00dcbergabequittung sind wir 2829 Meilen gefahren.
Vor lauter Stress und Aufregung haben wir vergessen auf den Reifenschaden hinzuweisen. Wir\u00a0hoffen dass der Schaden entdeckt wird und nicht der Nachmieter Pech hat. \ud83d\ude41
Der Shuttle-Bus brachte uns zum Terminal von South-West, das Gep\u00e4ck war schnell aufgegeben und dann hie\u00df es auf das Boarding warten. Es gab keine Anzeichen, dass der Flug nicht stattfinden soll oder kann.<\/p>\n

\"Fahrzeug<\/p>\n

Das Boarding begann p\u00fcnktlich bei beinahe wolkenlosem Himmel und wir nahmen unsere Pl\u00e4tze ganz hinten links in der\u00a0drittletzten\u00a0Sitzreihe ein. Schr\u00e4g rechts hinter uns h\u00f6rten\u00a0wir die Stewardess mit einem Fluggast reden. „This is going to\u00a0be a very bumpy flight…“ \ud83d\ude2f
Wir hatten wenig Zeit \u00fcber den Spruch nachzudenken, denn der Captain meldete sich zu Wort. Grob \u00fcbersetzt sagte er: Es gibt auf diesem Flug\u00a0kein Catering! Man soll bitte nur bei wirklichen Notf\u00e4llen nach der Stewardess l\u00e4uten! Man soll es vermeiden die Bordtoiletten aufzusuchen! Man soll immer und zu jeder Zeit angeschnallt bleiben! Er wird auf alle F\u00e4lle versuchen Orlando anzufliegen aber es kann passieren, dass sich das Wetter w\u00e4hrend unseres Flugs so stark \u00e4ndert, dass wir auf einen anderen Flughafen ausweichen m\u00fcssen.
Na das waren ja tolle Aussichten!<\/p>\n

\"Bestes<\/p>\n

Ein letzter Blick auf New Orleans… bye bye Mississippi!<\/p>\n

\"New<\/p>\n

Nach knapp einer Stunde Flugzeit, also etwa nach der H\u00e4lfte, nahm die Bew\u00f6lkung zu. Und dann ging der Spa\u00df in der Luft auch bald los. \ud83d\udc7f
Deshalb ist das unser letztes Bild aus dem Flugzeug:<\/p>\n

\"\u00dcber<\/p>\n

Aus unregelm\u00e4\u00dfigen R\u00fcttlern des Flugzeugs wurde bald ein durchgehendes Sch\u00fctteln, und ein permanentes auf und ab um gef\u00fchlte mehrere Meter. Man merkte, dass der Captain versuchte durch \u00e4ndern der Flugh\u00f6he bessere Bedingungen zu finden. Aber immer wenn wir meinten dass es jetzt besser geworden ist, ging es bald darauf noch schlimmer als zuvor weiter.
Besonders schlimm war der Anblick den wir aus dem hinteren Teil des Flugzeugs hatten. Wir sahen ja praktisch den gesamten Rumpf in seiner L\u00e4nge und wie sich dieser verdreht und verwunden\u00a0hat. Immer wieder sprangen Gep\u00e4ckf\u00e4cher auf welche tats\u00e4chlich von der Stewardess wieder geschlossen wurden.\u00a0Die Fl\u00fcgelspitze hat sich permanent bestimmt um mehr als einen Meter rauf und runter bewegt. Ein Irrsinn\u00a0was das Material\u00a0aush\u00e4lt! Eklig wurde es dann als es anfing nach Erbrochenem zu riechen… \ud83d\ude2e
Waaaaaah! Pfui Deibl!
Wir setzten tats\u00e4chlich in Orlando zur Landung an. Ich bin kein Pilot und kein Vielflieger aber ich vermute, dass das f\u00fcr unseren Captain auch nichts Allt\u00e4gliches war. Ich w\u00fcrde das auch nicht wirklich Landung nennen…
„Kontrollierter Absturz“ trifft es gut finde ich. Wir haben so extrem hart aufgesetzt, dass beinahe alle Gep\u00e4ckf\u00e4cher aufgesprungen sind und ich hatte in dem Moment das Gef\u00fchl als wenn mir jemand einen Sack Zement auf die Schultern geworfen h\u00e4tte. Voll \u00fcbel… aber wir waren gelandet! Juhu!<\/p>\n

Nachdem wir unser Gep\u00e4ck\u00a0bekommen haben\u00a0und bei Alamo am Schalter das schriftliche geregelt hatten, gingen wir in das dem Flughafen angeschlossene Parkhaus um ein sch\u00f6nes Auto auszusuchen. „Midsize SUV“…
Mhmm… Entt\u00e4uschung. Nach unserem wirklich gro\u00dfen Dodge Journey standen dort „nur“ 5 Jeep Compass. Gegen den Dodge irgendwie ein Spielzeug. Aber egal, her mit einem Auto! Wir hatten ja noch ca. 350km bis Cape Coral vor uns.
Ein einziger\u00a0der Jeeps hatte die Bezeichnung „Sport“, war aber dummerweise schwarz. Ein schwarzes Auto in Florida ist im wahrsten Sinne des Wortes „uncool“. Trotzdem entschieden wir uns f\u00fcr genau den. Also TomTom montiert und ab ging es…
Leider nicht besonders weit. Stau! Auf dem ganzen Weg bis zum Interstate 4 ging es fast nur im Schritttempo. Auf dem Interstate selbst lief es dann einigerma\u00dfen.
Der Regen kam st\u00e4ndig aus einer anderen Richtung aber dennoch immer waagerecht angepeitscht.<\/p>\n

\"Toll!<\/p>\n

Selbst auf der h\u00f6chsten Stufe der Scheibenwischer war die Sicht gleich Null.<\/p>\n

\"Bescheidene<\/p>\n

Dass ich bereits beim Start in Orlando einen fatalen Fehler gemacht hatte, stellte sich dann auch bald heraus. \ud83d\ude33
Ich hatte die Adresse unserer Mietvilla eingegeben und die Zielf\u00fchrung gestartet. TomTom w\u00e4hlte den schnellsten Weg und wollte uns \u00fcber die Sunshine Skyway Bridge lotsen. Dass diese Br\u00fccke bei diesem Wetter gesperrt ist h\u00e4tte mir klar sein m\u00fcssen. Ich bemerkte es aber erst kurz vor Saint Petersburg als Hinweisschilder \u00fcber dem Interstate deutlich darauf hin wiesen. NOOOoooooo…..!!!\u00a0
Kopf => Lenkrad
Also: Umdrehen und den I75 nehmen. Laut TomTom ein\u00a0Umweg von mehr als 60km.
Erneut: Kopf => Lenkrad<\/p>\n

\"Land<\/p>\n

Der kleine Jeep wurde durch die Windb\u00f6en teilweise um eine halbe Fahrbahnbreite versetzt.\u00a0So macht Autofahren keinen Spa\u00df. \ud83d\ude25 \u00a0<\/p>\n

Als wir dann endlich auf dem I75 Richtung S\u00fcden fuhren, wurde der Regen \u00fcberwiegend weniger heftig. Dennoch kamen wir dann wieder an Stellen wo man fast anhalten musste. Sicht gleich Null.
Was ebenfalls nicht zu unserer Entspannung beitrug waren die Tornadowarnungen im Radio. Diese gingen mit einem grausamen Ger\u00e4usch los und es wurde erkl\u00e4rt\u00a0f\u00fcr welchem Landkreis\u00a0eine Tornadowarnung besteht.
Woher zur H\u00f6lle sollten wir wissen in welchem Landkreis wir gerade fuhren?!? Der genannte Landkreis h\u00e4tte 30km weit weg sein k\u00f6nnen .. oder aber genau da wo wir waren. Augen zu und durch…<\/p>\n

Gut… wie anfangs erw\u00e4hnt sind wir nun in Cape Coral und nach knapp 10 Minuten Kampf mit dem Schl\u00fcsselsafe sind wir auch in unsere Villa gekommen.
Wir haben schon eingekauft und nun k\u00f6nnen wir uns von der Anreise erholen.
Das Haus ist das gleiche das wir schon letztes Jahr gemietet haben. Allerdings wurde es zwischenzeitlich verkauft. Die neuen Besitzer haben es ein wenig renoviert und die Terrasse wurde neu gepflastert. Toll geworden!<\/p>\n

Ich habe vom extremen Halten des Lenkrads Kr\u00e4mpfe in den Unterarmen und meine Flasche Bud muss ich mit zwei H\u00e4nden zum Mund f\u00fchren. \ud83d\ude06
Jetzt gehen wir ins Bett und hoffen, dass uns nachts nicht das Dach und\/oder der Cage wegfliegt. Die immer wieder auftretenden Windb\u00f6en sind heftig.<\/p>\n

Die Loggerdatei sieht interessant aus heute.
Strecke inkl. Flug insgesamt: 1471,10km
Reine Autostrecke: 438,36km<\/p>\n

\"GPS<\/p>\n

„Sunshine Skyway closed due heavy winds“
NOOOoooooo…..!!!<\/p>\n

\"Gro\u00dfer<\/p>\n

„Debby“ steht wieder einmal ann\u00e4hernd still. An den Prognosen \u00fcber die Zugbahn hat sich nichts ge\u00e4ndert. Viele wilde Spekulationen…<\/p>\n

Viele Gr\u00fc\u00dfe
Joa<\/p>\n

Zur\u00fcck zu: 23.06.2012, Hattiesburg \u2013 New Orleans<\/a>
Weiter zu: 25.06.2012, Haus\u00fcbernahme, Sturm, Starkregen, Hochwasser<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wir sind in Cape Coral… und der Weg war hart… \ud83d\ude44 Aber alles der Reihe nach:Noch bevor der Wecker l\u00e4utete, liefen der Fernseher mit Weatherchannel\u00a0und das Laptop wegen unserem Flug. Unser Flug\u00a0war nach wie vor „On time“, der Weatherchannel machte … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-2898","page","type-page","status-publish","hentry"],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.all-for-all.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/2898","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.all-for-all.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.all-for-all.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.all-for-all.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.all-for-all.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2898"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.all-for-all.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/2898\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.all-for-all.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2898"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}